En el sistema eléctrico, el aumento radical de la población está causando graves problemas al incrementar la demanda de energía o la demanda de carga. Este aumento abrupto de la demanda de carga hace que el sistema esté más sobrecargado, lo que conduce a muchos problemas, como la inestabilidad y la inseguridad de la red eléctrica. Con la creciente complejidad de la red eléctrica, la estabilidad del sistema de energía, específicamente la estabilidad transitoria, es la principal preocupación de los ingenieros de planificación de sistemas de energía. La estabilidad transitoria desempeña un papel importante en el funcionamiento seguro, estable y fiable del sistema eléctrico. En este trabajo, el análisis de la estabilidad transitoria examinó los dos casos de estudio, es decir, los sistemas de bus estándar IEEE 5 e IEEE 14, describiendo las condiciones previas, durante y posteriores a la falla para mejorar la estabilidad transitoria utilizando el método de control de Excitación-Gobernador, que es el método convencional, y los dispositivos DFACTS. Se utilizan los modelos de excitador AC7B, regulador WESGOV, estabilizador PSSSH con AVR y dispositivos DFACTS para mejorar la respuesta de estabilidad transitoria de un sistema multimáquina. El análisis en estado estacionario o condición previa a la falla se realiza mediante el estudio del flujo de carga por el método de Newton-Raphson y el efecto de una falla trifásica equilibrada se ha
En el sistema eléctrico, el aumento radical de la población está causando graves problemas al incrementar la demanda de energía o la demanda de carga. Este aumento abrupto de la demanda de carga hace que el sistema esté más sobrecargado, lo que conduce a muchos problemas, como la inestabilidad y la inseguridad de la red eléctrica. Con la creciente complejidad de la red eléctrica, la estabilidad del sistema de energía, específicamente la estabilidad transitoria, es la principal preocupación de los ingenieros de planificación de sistemas de energía. La estabilidad transitoria desempeña un papel importante en el funcionamiento seguro, estable y fiable del sistema eléctrico. En este trabajo, el análisis de la estabilidad transitoria examinó los dos casos de estudio, es decir, los sistemas de bus estándar IEEE 5 e IEEE 14, describiendo las condiciones previas, durante y posteriores a la falla para mejorar la estabilidad transitoria utilizando el método de control de Excitación-Gobernador, que es el método convencional, y los dispositivos DFACTS. Se utilizan los modelos de excitador AC7B, regulador WESGOV, estabilizador PSSSH con AVR y dispositivos DFACTS para mejorar la respuesta de estabilidad transitoria de un sistema multimáquina. El análisis en estado estacionario o condición previa a la falla se realiza mediante el estudio del flujo de carga por el método de Newton-Raphson y el efecto de una falla trifásica equilibrada se ha
